"Sono scioccato dalle bugie contenute nel verbale di arresto, non ho ricevuto alcuna istruzione dalla motovedetta libica. Al contrario, ho provato a contattare sia il centro di coordinamento dei soccorsi libico via e-mail e telefono, sia la motovedetta libica via radio senza ricevere risposta”. Ciò sarebbe evidente anche dallo scambio di e-mail e radio completamente documentato.
Così , Joachim, capitano di Humanity 1, la nave sottoposta a un fermo di 20 giorni e alla multa di 3.333 euro a Crotone, dopo lo sbarco, sabato, di 200 migranti salvati in mare giovedì scorso.
Secondo le contestazioni delle autorità, Humanity 1 è ritenuta responsabile delle persone che hanno tentato di fuggire dalla Guardia costiera libica e si sono gettate in acqua. Anche questa accusa "è chiaramente falsa: siamo stati informati via radio 20 minuti prima del nostro arrivo che c'erano più di 40 persone in acqua", riferisce il capitano Joachim. Questo messaggio proveniva dall'aereo da ricognizione civile Seabird 1, che stava osservando il ritiro dall'alto. A questo punto l'Humanity 1 si trovava ancora a circa cinque chilometri dal luogo, come confermato anche dai dati di posizione.
"Quando sei su una piccola barca, non puoi identificare una nave a quella distanza", osserva il capitano, e "la cosiddetta Guardia costiera libica non ha fatto nulla per salvare le persone in acqua dall’annegamento”. La nave ong ha infine chiesto il coordinamento al centro italiano di coordinamento dei soccorsi. L'ufficiale in servizio ha incaricato il capitano di adottare "tutte le misure appropriate per salvare la vita delle persone in acqua. Il capitano ha accolto questa richiesta di salvataggio, imposta anche dal diritto marittimo internazionale".
Sos Humanity sta intraprendendo un'azione legale contro il fermo e si dice "stupefatta dalle spudorate bugie delle autorità e dalle conseguenti conseguenze di una detenzione di 20 giorni di Humanity 1 e di una multa di 3.333 euro". L'organizzazione non governativa di ricerca e salvataggio presenterà ricorso sia contro il fermo sia contro la multa. La nave di salvataggio dell’organizzazione berlinese "deve essere rilasciata immediatamente affinché possa tornare in mare il più rapidamente possibile e continuare il suo lavoro di salvataggio. Il fermo di Humanity 1 è una conseguenza diretta dell'attuazione della legge italiana 15/2023, che crea una serie di ostacoli burocratici alla ricerca e al salvataggio in mare e ha già portato alla detenzione di navi di soccorso non governative in 13 casi in 2023". Nel luglio 2023, SOS Humanity e altre quattro organizzazioni non governative hanno presentato una denuncia alla Commissione europea contro la legge "e la pratica del governo italiano di ostacolare le ong di ricerca e salvataggio".
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